TALARIA STING MX5
La Talaria Sting MX5 est également dotée de puissants freins de moto, de trois modes de conduite (dont un mode « hyper » haute performance), de quatre niveaux de freinage régénératif, d’un écran TFT couleur et bien plus encore. La gamme Talaria se distingue par un puissant moteur IPM et une boîte de vitesses intelligente offrant un couple instantané et un fonctionnement silencieux.
Avec ses caractéristiques haut de gamme exceptionnelles et son prix de vente conseillé raisonnable, la Talaria Sting MX5 Pro est la solution idéale pour les motards en quête du summum des performances tout-terrain électriques et légères.
POINTS FORTS DE LA TALARIA STING MX5
Talaria Sting MX5 Pro – Puissance et performances inégalées
- CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
- Batterie 72 V 40 Ah avec cellules Samsung 50S (2 880 Wh)
- Puissance de freinage améliorée (freins à disque 220 x 3 mm, étriers plus grands et maîtres-cylindres DOT redessinés)
- Suspension pneumatique réglable et double ressort, optimisée pour des performances tout-terrain optimales (améliorée par rapport à la MX4)
- 3 modes de conduite, dont le mode hyper performance (exclusif à la MX5)
- Repose-pieds noirs usinés CNC
- Écran couleur TFT
- Moyeux de roue droits usinés CNC avec rayons renforcés
- Freinage régénératif (avec levier de frein régénératif)
- Commutateur de phare
- Boîte de vitesses interne renforcée pour une puissance silencieuse et fiable (fini les courroies usées ou cassées)
VÉHICULE
Matériau du châssis : alliage d’aluminium 6061 T4 et T6
Procédé : forgé sous 6 000 tonnes de pression
Surface : anodisée
Phare : LED
Fourche avant : pneumatique réglable + double ressort (débattement de 220 mm)
Amortisseur arrière : réglable, débattement de 85 mm avec biellette
Dimensions des roues : 1,4 × 19 po avant / 1,6 × 19 po arrière
Pneus : pneus tout-terrain AV 70/100-19 / AR 80/100-19
Autonomie maximale : 100 km à 25 km/h
Poids net : 76 kg avec batterie
Dimensions du véhicule : 1 880 x 770 x 1 088 mm
Hauteur de selle : 840 mm (33,1 po)
Empattement : 1 250 mm (49,2 po)
Longueur du guidon : 760 mm (29,9 po)
Garde au sol : 300 mm (11,8 po)
Angle de montée maximal : 45°
Charge maximale recommandée : 100 kg (220 lb)
Freins : Hydrauliques avant/arrière améliorés à 4 pistons
Disque de frein : 220 mm x 3 mm
ALIMENTATION
Tension nominale : 72 V (CC)
Vitesse maximale : Limitée en usine à 32 km/h (20 mi/h)
Couple : 500 N.m (pignon 428 48 dents)
Puissance nominale : 5,5 kW (sans restriction)
Puissance de pointe : 13,4 kW (sans restriction)
Modes d’alimentation : Éco / Sport / Hyper
ÉLECTRONIQUE
Batterie : 72 V 40 Ah
Batterie : Samsung 50S
Affichage : TFT – Vitesse, niveau de batterie, tension, odomètre
Freinage régénératif : 4 niveaux de réglage + levier de frein régénératif
MOTEUR
Type de moteur : DC IPM
Position de montage : Central
Refroidissement du moteur : Refroidi par air
TRANSMISSION
Transmission primaire : Boîte de vitesses
Transmission : Chaîne 418-108 dents
Pignon arrière : 48 dents
